Mobiltelefon
+8618948254481
Ring til os
+86 0752 2621068/+86 0752 2621123/+86 0752 3539308
E-mail
gcs@gcsconveyor.com

Tromler i ingeniørklasse | GCS

Kort beskrivelse:

Remskiveer hovedkomponenten i den dynamiske overførselsfunktion forbåndtransportørmaskine, som er meget udbredt inden for minedrift, metallurgi, kulmine, kemisk industri, kornopbevaring, byggematerialer, havn, saltfelt, elkraft

GCS-remskivekvalitetsinspektion kontrollerer primært akselbremsning og højtemperaturhærdning, ultralydsfejldetektion i svejselinjen, gummimateriale og hårdhed, dynamisk balancetest osv. for at sikre produktets levetid.


Produktdetaljer

Firmaoplysninger

VARMT UDSALG

Kontakt nu

Produktmærker

GCS-remskiveserien

Drivhjulet er den komponent, der overfører kraft til transportbåndet.remskive tromleOverfladen har glat, lagdelt og støbt gummi osv., og gummioverfladen kan opdeles i gummi belagt med sildebensgummi og diamantformet gummi. Sildebensgummioverfladen har en stor friktionskoefficient, god skridsikkerhed og dræning, men er retningsbestemt. Diamantgummioverfladen bruges til transportbånd, der kører i begge retninger. Fra materialet skelnes der mellem stålpladevalsning, støbt stål og jern. Fra strukturen skelnes der mellem samleplade, egerplade og integrerede pladetyper.

Bøjningsrullen er primært under båndet. Hvis båndets transportretning er venstre, er bøjningsrullen på højre side af båndtransportøren. Hovedstrukturen er lejet og stålcylinderen. Drivrullen er båndtransportørens drivhjul. Ud fra forholdet mellem bøjnings- og drivrullen er det som to cykelhjul, baghjulet er drivrullen, og forhjulet er bøjningsrullen. Der er ingen forskel i strukturen mellem bøjnings- og drivrullen. De består af hovedakselens rulleleje og lejekammeret.

Forskellige typer transportbåndsruller

Vores (GCS) transportbåndsruller i alle følgende underkategorier:

Hovedremskiver

Hovedskiven er placeret ved transportbåndets udløbspunkt. Den driver normalt transportbåndet og har ofte en større diameter end andre remskiver. For bedre trækkraft er hovedskiven normalt forseglet (enten med gummi eller keramisk forseglingsmateriale).

Hale- og vingehjul

Halehjulet er placeret i båndets læsseende. Det leveres enten med en flad overflade eller en lamelprofil (vingehjul), som renser båndet ved at lade materiale falde ned mellem støtteelementerne.

Snub-remskiver

En stumprulle forbedrer drivrullens vejgreb ved at øge dens remviklingsvinkel.

Drivhjul

Drivremskiver, som også kan være hovedremskiven, drives af en motor og en kraftoverføringsenhed for at fremdrive båndet og materialet til udløbet.

Bøj remskiver

En bøjningsskive bruges til at ændre remmens retning.

Opsamlingsrulle

En optrækkerskive bruges til at give remmen den rette mængde spænding. Dens position er justerbar.

GCS - SKIVESERIEN

Global Conveyor Supplies Company Limited www.gcsconveyor.com

Skaldiameter for tromlehjul (Φ)

Skaldiameter (Φ) 250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (Tilpasset)
Længde (mm) 500-2800 (Tilpasset)

Tromlehjul

Producenter af motoriserede GCS-rulletransportørerforbeholder sig retten til at ændre dimensioner og kritiske data når som helst uden varsel. Kunder skal sikre sig, at de modtager certificerede tegninger fra GCS, inden de færdiggør designdetaljerne.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • GCS-virksomhedsoplysninger

    GCS-certificering

    Hvorfor vælge GCS

    GCS-produktionsproces

    GCS-kunde på besøg

    GCS-tjenester

     

     

     

     

    https://www.gcsconveyor.com/conveyor-idlers-and-drums-from-gcs-on-our-product-range/

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    https://www.gcsconveyor.com/contact/

     

     

     

    Skriv din besked her og send den til os